成都公共交通职业中学
学校以省级重点专业“汽车运用与修理”专业为龙头，开设了具备广阔市场前景的“汽车商务与旅游”、“交通运输管理”等6个专业。
学校被国家教育部确定为“汽车驾驶与修理紧缺人才培训基地”，被省教育厅确定为教育部汽车驾驶与修理实训基地备选学校，是省劳动厅、省汽修行业管理处确定的全省在职汽车维修工培训基地，是成都汽修行业协会理事单位，学校同时也是成都中等职业学校“汽车运用与修理”专业中心联组主任单位。
学校开放办学，与国际的交流与合作紧密。2002年，学校与英国“全球汽车支援服务公司(EMTEC)”签定了合作协议书，在我校挂牌设立了该公司驻中国机构，拓展汽车维修工及师资等的培训。2003年学校又获得了英国汽车工业协会(IMI)授予的英国汽车维修工职业资格证书的培训考核资格。
学校拥有驾驶培训学校、培训中心、职业技术鉴别所等。
二、雄厚的师资
学校现有教职工117人，其中专任教师94人，具备本科及以上学历有78人，研究生进修班结业8人，市学科带头人1名，市出色年轻人教师5人，具备中高级教师职务的80人，拥有各种职业资格证书、技术等级证书30余人，技术等级考评员20余人(其中获得英国汽车工业协会认可的汽车维修工考核评估员资格的6人)。
三、健全的设施设施
学校除拥有装修一新的教学大楼、综合办公大楼、学生实训大楼、教职工饭店、宽敞明亮的图书馆、200m准则跑道的塑胶运动场等设施外，还拥有专业现代化建设所需要的汽车整车实作室、活发动机室、汽车电器实作室、汽车各总成实作室、钳工实作室等，与耗资100多万元建设的计算机校园互联网系统、校园闭路电视系统，拥有260多台现代计算机的多媒体计算机互联网教室等。
四、科学的教育教学习管理
1、学校坚持“人文·进步”的办学理念，紧密围绕“推行科研兴校、水平强校，以造就高素质革新型的出色教师，培养培训适应市场需要、可以终生进步的受教育者为宗旨，以市场化、企业化、全球化为办学方向，推进办学体制改革，全方位提高整体办学水平，争创全国先进的中等职业学校的奋斗目的”，用科学的进步观教导学校的教育教学工作。
2、学校提出了“爱国、守纪、善学、强技”的校训，以学生就业教育为主线，突出“职业理想、职业纪律、职业道德、职业技术”的四职特点，形成了学科渗透爱国主义教育的16字学校德育工作新原则，即“以德育德、以才育才、以情激情、以行导行”；形成了以四文明建设为核心的我校学生行为规范培养教育和法纪教育新成就，即“文明学习、文明待人、文明活动、文明休息”。
3、以学生就业为导向，不断深化学校教学科研改革
振兴民族的期望在教育，振兴教育的期望在教师。学校坚持用先进的办学目的凝聚人心、用科学的管理机制勉励人心、以事业的追求和收获去激励勉励人、以宽松和谐的环境团结凝聚人。形成了全校教职工勤奋、敬业的好精神风貌，教学常规工作不断得到加大，教学的改革革新不断获得新进展，尤其是学校的课程综合化改革和校本教程的开发获得了显著的成绩。近三年，学校教师科研论文、优质课、课件制作比赛获市级及以上奖励的达141篇（个），市级子课题《“汽车运用与修理”专业课程综合化改革研究》已圆满结题并受到了专家组的好评。
五、畅通的就业途径
学校从1986年开始举办职业教育以来，就与成都公交集团签订了联合办学协议书，学校深知职业教育赖以存活和进步的土壤是当地的企业和当地的经济进步程度。职业教育的要紧目的是为当地的经济建设服务。20年来，学校与成都公交集团公司打造了“平等互惠、诚信合作、一同进步”的牢不可破的合作伙伴关系，同时学校也与中韩合资成锦运输公司、成都三和汽车公司、成都车管所等80多家单位打造了联合办学关系。历年来，我校毕业生就业率均达到100%。
六、人才辈出，硕果累累
职业教育第一是做人教育，是为学生职业生涯作基础筹备的教育，学校着重学生素质的培养，强化学生技术，以学生的能力为本位，以就业为导向。近20年来，我校毕业生在全市公交系统、汽车行业、旅游服务等行业服务明星、技术能手、管理高手等人才辈出，成为各行业又一道亮丽的风景线。比如：成都公交集团服务明星赵鹏、出色管理干部杨英等。
七、好的办学效益，宽阔的辐射效能
学校从开办职教时的三个班，进步到目前拥有39个班，近1700名学生的省级重点职业学校，学校的办学实力不断得到增强，出色师资不断引进和迅速成长，教学设施设施不断更新和健全，校园环境不断得到美化，专业现代化建设不断上新台阶，学校的办学效益不断得到提高，办学路子越走越宽，先后与四川交通职业技术学院、四川电力职业技术学院、成都航空职业技术学院等高校联合办学；与成都清白江区清泉职中、大邑县灌口中学等联合办学，形成了学校中高职贯通、城乡分段培养的新型技术型、城乡一体的人才培养的立交桥。
八、广阔的进步前景
国内汽车工业快速进步，已成为国内国民经济的支柱产业。2003年国内汽车年产量达到了445万辆，位居世界第三。中国机械工业联合会副会长张小虞觉得，中国汽车业15～20%的高速增长至少可以持续到2010年，届时中国汽车年产量将达到或接近1000万辆而位居世界第一或第二。
2003年底，成都汽车保有量约100万辆。成都共有各类汽修企业4000余家，从业职员4万余人。成都中心城汽车保有量：1994年为70175辆，1999年为193389辆；2002年为323853辆。伴随成都城区范围的扩大和功能区的调整，各地区间的人流和物流急剧增加，成都经济迅速进步，汽车进入家庭的速度大大加快，据统计成都私家车拥有量已位居全国第三，成都每35位市民中就拥有一辆私家车。这部分都为该专业的进步开辟了广阔的前景。
